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artar07	Il progetto prende in esame una reale condizione di mancanza di adeguate unità abitative nella zona di Mid Point ( Antartide ) , punto strategico per il rifornimento del velivolo utilizzato per collegare la base italiana " MARIO ZUCCHELLI " a Baia Terra Nova e la stazione italo-francese " CONCORDIA " situata a Dome C , nonché punto d' appoggio in casi di emergenza durante il tragitto .
artar07	In tale ambito si colloca il Progetto , che prende in esame una reale condizione di mancanza di adeguate unità abitative nella zona di Mid Point , punto strategico per il rifornimento del velivolo utilizzato per collegare la base italiana " MARIO ZUCCHELLI " a Baia Terra Nova e la stazione italo-francese " CONCORDIA " situata a Dome C , nonché punto d' appoggio in casi di emergenza durante il tragitto .
artar07	AMBIENTE La situazione attuale Il luogo identificato come Mid Point si trova a metà tragitto tra la Base italiana " Mario Zucchelli " e la stazione italo-francese di Dome C. Viene utilizzato come punto d' appoggio durante la rotta da una Base all' altra , in caso di stazionamento per maltempo o per il rifornimento del mezzo di trasporto .
artar07	Il tragitto viene effettuato ogni anno per la prima volta intorno ai primi giorni di Novembre , quando viene attivato il trasferimento di personale e materiali a Dome C. In sito sono presenti una serie di centraline per il monitoraggio delle condizioni meteorologiche dell' area , alimentate da pannelli solari e batterie , una pista di atterraggio per velivoli , alcuni fusti di carburante e una tenda Weatherhaven , unico rifugio nel caso di stazionamento e / o pernottamento .
artar07	Il tragitto viene effettuato ogni anno per la prima volta intorno ai primi giorni di Novembre , quando viene attivato il trasferimento di personale e materiali a Dome C. In sito sono presenti una serie di centraline per il monitoraggio delle condizioni meteorologiche dell' area , alimentate da pannelli solari e batterie , una pista di atterraggio per velivoli , alcuni fusti di carburante e una tenda Weatherhaven , unico rifugio nel caso di stazionamento e / o pernottamento .
artar07	Il tragitto viene effettuato ogni anno per la prima volta intorno ai primi giorni di Novembre , quando viene attivato il trasferimento di personale e materiali a Dome C. In sito sono presenti una serie di centraline per il monitoraggio delle condizioni meteorologiche dell' area , alimentate da pannelli solari e batterie , una pista di atterraggio per velivoli , alcuni fusti di carburante e una tenda Weatherhaven , unico rifugio nel caso di stazionamento e / o pernottamento .
artar07	In particolare il mezzo potrà permettere lo spostamento del Modulo e dei fusti di carburante nel caso di accumulo di neve da una anno all' altro .
artar07	Nella prima fase della Campagna , circa a fine ottobre / inizio novembre ( la Base di Dome C viene aperta intorno all' 8 / 9 novembre ) , una prima squadra si reca in sito per occuparsi tramite il Pisten Bully , del rifacimento della pista di atterraggio la quale sparisce letteralmente durante l' inverno a causa del vento che trasporta e deposita la neve .
artar07	La lavorazione viene effettuata per una lunghezza variabile da 400 a 800 m , poi viene picchettata in modo che sia visibile con canne di bambù , molto più resistenti e flessibili al vento della plastica o del metallo .
artar07	Sempre intorno all' inizio di novembre vengono effettuati una serie di viaggi con il Twin Otter per il trasporto dei fusti di combustibile che vengono stoccati come riserva per le successive necessità e spesso rimangono qui anche da un anno all' altro .
artar07	All' arrivo dell' aereo a Mid Point il meccanico dell' equipaggio si occupa del rifornimento del velivolo : non essendo disponibile elettricità sul luogo , il rifornimento viene effettuato in circa un quarto d' ora , tramite una pompetta a benzina che eroga 40 / 50 l / min ( in sua assenza sono gli stessi pilota e copilota ad eseguire la mansione ) .
artar07	La permanenza Come si è detto in precedenza , lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad una condizione di emergenza ; nel caso di maltempo infatti l' equipaggio e i passeggeri devono potersi rifugiare fino a quando non è possibile proseguire la traversata e attualmente questo avviene grazie ad una sola tenda Weatherhaven .
artar07	La permanenza Come si è detto in precedenza , lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad una condizione di emergenza ; nel caso di maltempo infatti l' equipaggio e i passeggeri devono potersi rifugiare fino a quando non è possibile proseguire la traversata e attualmente questo avviene grazie ad una sola tenda Weatherhaven .
artar07	Le prospettive I propositi per Mid Point riguardano la possibilità di realizzare un Campo Remoto , di ridotte dimensioni , atto a garantire una permanenza più confortevole sia nel caso di utilizzo in emergenza nelle strutture abitative , sia nel caso di una permanenza a breve-medio termine .
artar07	Le prospettive I propositi per Mid Point riguardano la possibilità di realizzare un Campo Remoto , di ridotte dimensioni , atto a garantire una permanenza più confortevole sia nel caso di utilizzo in emergenza nelle strutture abitative , sia nel caso di una permanenza a breve-medio termine .
artar07	Diventa una tana .
artar07	Da un lato alla necessità di avere una struttura fissa , in grado di garantire in qualunque momento la sicurezza di un rifugio , corrisponde una tecnologia rigida ; d' altra parte alla condizione di poter aumentare la vivibilità e il comfort degli ambienti interni corrispondono parti di Modulo pensati con tecnologie morbide e flessibili , questo non solo per le strutture ma anche per gli arredi interni in entrambi i casi .
artar07	Da un lato alla necessità di avere una struttura fissa , in grado di garantire in qualunque momento la sicurezza di un rifugio , corrisponde una tecnologia rigida ; d' altra parte alla condizione di poter aumentare la vivibilità e il comfort degli ambienti interni corrispondono parti di Modulo pensati con tecnologie morbide e flessibili , questo non solo per le strutture ma anche per gli arredi interni in entrambi i casi .
artar07	A questo proposito si è scelto di realizzare la parte rigida suddivisa in una serie di pannelli di vetroresina a sandwich con l' interno di polistirene espanso iniettato .
artar07	Le parti morbide invece sono state pensate gonfiabili , con una tecnologia airframe pneumatica in tessuto AERTEX e queste occupano per loro natura poco spazio dato il fatto che , una volta sgonfie , è possibile piegarle in volumi di dimensioni molto ridotte ( grado di impaccamento pari al 20 % del volume della struttura gonfiata ) .