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stampa11	Questa scelta era stata adottata per poter utilizzare anche gomme tassellate , per l' eventuale utilizzo su sterrati anche impegnativi : nella fattispecie le Metzeler Karoo T , tipo " Mud&Snow " ( fango e neve ) , omologate per una velocità massima di 160 km / h e da usare disinserendo assolutamente l' eventuale Abs , che allora sulla NTX era opzionale .
stampa11	Un " ma " che sottintende sostanzialmente una critica decisamente pertinente , in quanto inerente una moto pensata anche per viaggiare a lungo e su terreni di ogni tipo ( il che non significa per forza " fare enduro " , diciamocelo ...
stampa11	Inoltre , il display riporta il livello di riscaldamento delle manopole termiche opzionali , e l' inserimento dell' inedito controllo di trazione , che è di serie su entrambe le Stelvio al pari dell' Abs .
stampa11	Come già accennato , inoltre , è arrivato anche il controllo di trazione ATC , dal software non estremamente sofisticato , tarato principalmente per l' utilizzo su terreno bagnato e sullo sterrato leggero , e disinseribile dal cruscotto , ma a moto ferma .
stampa11	Quanto ai freni , la novità più importante riguarda ovviamente la presenza di serie dell' ottimo Abs della Continental su entrambe le moto .
stampa11	Chiaramente il maggior peso della NTX sulla distanza si fa sentire , quindi su un percorso del genere ci si stanca un po' di più ; ma senza perdere il piacere di guidare questa motona , più agile di quanto si potrebbe pensare .

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Corpora Didattici Italiani di Confronto