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arrivando fino ai 100 cc di cilindrata . Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova
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" sia stato - giustamente - mantenuto , ma il piacevole rinnovamento dello stile ,
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recenti modelli Honda , tipo lo scooter PCX , ma soprattutto la VFR1200 . Immutati particolari
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anziché l' esterno . Piccolezze , è vero , ma noiose per chi è abituato altrimenti .
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presente sugli scooter : non capiterà mai , ma nel malaugurato caso che l' acceleratore
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che il retro scudo ne ospita uno stretto ma profondo , perfettamente sigillato da uno
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una stabilità tutto sommato già buona , ma anche per sopportare meglio le andature
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gomme Bridgestone ( 110 / 70 e 130 / 70 ) , ma va sottolineata la presenza della nuova
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retrotreno alle alte velocità . E il motore ? Ma rinfreschiamoci la memoria anche sul motore
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che sgusci come un furetto tra le auto , ma anche che quando la morsa del traffico
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, magari si fa anche andar bene tutto , ma un motociclista che lo usa per praticità
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quale parleremo a giorni ) , per esempio . Ma il massiccio numero di scooter a ruote
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non solo sulle belle strade di campagna , ma anche sulle salite verso i colli e le belle
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questo motore , prontissimo allo spunto ma anche dotato di buon allungo : ecco perché
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la forcella si mostra un po' morbida , ma niente di ché . Durante questo test eravamo
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comprendeva anche le Hornet e gli SW-T600 , ma non è che con l' SH si rimanesse tanto
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al meglio possibile dalle intemperie . Ma deve anche consentire la migliore visibilità
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taglie L ed XL : non si fissa allo scooter ma al pilota ( quindi è universale ) , ha
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