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Corpus: scritto
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mercato moto / scooter nel 2010 ha chiuso con un passivo mica male - ben 111.000 veicoli
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abbondantemente appannaggio degli scooter , con un podio monopolizzato da Honda : nella
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distanza dall' omologo Piaggio Beverly 300 , con 9.932 esemplari immatricolati . Giusto
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un' idea , nel 2009 l' SH300i fu secondo con ben 16.142 pezzi , superato dal fratellino
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16.142 pezzi , superato dal fratellino 150 , con 16.455 . Un vero fenomeno di costume ,
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trattava del cinquantino SH Fifty a due tempi con ruote a raggi e freni a tamburo , tipico
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2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni
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, con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono
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infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel
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rinfrescatina al suo cavallo di battaglia con le ruote da 16 " e la sempre gradita pedana
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tra l' altro viene venduto a 4.600 euro , con bauletto da 35 litri compreso , quindi
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euro in più . Si amplia la gamma colori , con l' avvento del Moondust Silver Metallic
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predominante rimane il tachimetro analogico , con fondo scala a 180 e con all' interno la
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tachimetro analogico , con fondo scala a 180 e con all' interno la spia dell' H.I.S.S . ,
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sportellino a scatto che quasi non si nota , e con la presa a 12 Volt sul fondo . Non manca
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anch'essa ridisegnata , molto curata e con uno sbalzo ridotto tra anteriore e posteriore
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contro i 169,1 di prima ) sulla versione con C-ABS . Invariate l' altezza minima da
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posteriori , regolabili in precarico e con lunghe molle a passo variabile , consente
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pistoncino centrale anteriore . Chiudiamo con le ruote , nuove come design delle razze
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monoalbero a 4 valvole raffreddato a liquido , con in corpo poco più di 27 cv ( 20 kW ) a
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