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GS . Quanto all' estetica - il giudizio sulla quale , chiaramente e legittimamente ,
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propenso a girare in alto che in basso , come sulla stessa Griso 8V , che per prima lo aveva
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assolutamente l' eventuale Abs , che allora sulla NTX era opzionale . E oggi , ecco due versioni
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entrambe le Stelvio al pari dell' Abs . E sulla plancia ora c'è anche la sempre ben accetta
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Ovviamente , tutto quanto vediamo in più sulla NTX si può tranquillamente montare successivamente
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tranquillamente montare successivamente anche sulla Stelvio standard . Per entrambe , comunque
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sfruttabilità rispetto al motore che debuttò sulla Griso , del resto , la potenza era stata
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... Chiaramente il maggior peso della NTX sulla distanza si fa sentire , quindi su un percorso
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