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stampa11	della Quota 1000 e 1100 mi era piaciuta già	la	prima versione , proprio per quel musetto
stampa11	musetto dai grossi fari prominenti che	la	rendeva , e la rende , inconfondibile .
stampa11	grossi fari prominenti che la rendeva , e	la	rende , inconfondibile . Quando l' evocativa
stampa11	e ridicolmente , diciamocelo ) accusato	la	Moto Guzzi di aver creato un clone della
stampa11	della GS , e questo solamente perché anche	la	Stelvio aveva un forcellone monobraccio
stampa11	già rimaneggiata due anni fa , dopo che	la	prima serie - tra l' altro giustamente
stampa11	aveva ricevuto - aveva patito alcune noie :	la	principale riguardava il danneggiamento
stampa11	avviamento ( che talvolta si attivavano durante	la	guida ) , perdite d' olio nella zona di
stampa11	. E non ultimo , è stata adottata anche	la	frizione monodisco , dal comando fortunatamente
stampa11	forza " fare enduro " , diciamocelo ... ) :	la	Stelvio infatti era nata con un serbatoio
stampa11	pochini per una 1200 del genere , tant'è che	la	GS normale ne ha 20 , e l' Adventure 33.
stampa11	affatto - il nuovo serbatoio ora tiene	la	bellezza di 32 litri , e con ben 7 di riserva
stampa11	quindi più preciso e meglio leggibile ;	la	strumentazione di bordo segnala anche i
stampa11	dell' Abs . E sulla plancia ora c'è anche	la	sempre ben accetta presa elettrica a 12
stampa11	moto valigie pure in materiale plastico ,	la	borsa o il marsupio da serbatoio , il kit
stampa11	cavalleria del boxer BMW : per migliorarne	la	sfruttabilità rispetto al motore che debuttò
stampa11	motore che debuttò sulla Griso , del resto ,	la	potenza era stata diminuita dai precedenti
stampa11	Guzzone si difende più che dignitosamente con	la	coppia motrice : 11,5 kgm ( 113 Nm ) di
stampa11	versione , però , è stata anche introdotta	la	seconda sonda lambda , il che ne ha migliorato
stampa11	ulteriormente il carattere : questo perché	la	nuova centralina integrata di iniezione

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