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stampa28	Ed è proprio il pepatissimo 300 il leader assoluto del mercato : l' anno scorso ne sono stati venduti ben 13.957 , che sommati ai 10.661 SH150 e ai 10088 SH125 formano uno sfrecciante esercito di ben 34.706 Hondini alti e stretti , seguiti a debita distanza dall' omologo Piaggio Beverly 300 , con 9.932 esemplari immatricolati .
stampa28	Giusto per dare un' idea , nel 2009 l' SH300i fu secondo con ben 16.142 pezzi , superato dal fratellino 150 , con 16.455 .
stampa28	Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
stampa28	Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
stampa28	E tra l' altro viene venduto a 4.600 euro , con bauletto da 35 litri compreso , quindi a soli 50 euro più del modello uscente .
stampa28	Si amplia la gamma colori , con l' avvento del Moondust Silver Metallic , del Satin Blue Metallic e del Pearl Pacific Blue , che vanno ad aggiungersi ai già noti Pearl Nightstar Black e al Pearl Cool White .
stampa28	Immutati particolari come le ampie pedane posteriori ripiegabili , e i comandi elettrici sul manubrio : di questi trovo scomodo il fatto che siano sistemati " al contrario " , ovvero col deviatore delle frecce sotto , e non sopra il pulsante del clacson ; e che per usare quest' ultimo si debba premere il pulsante verso l' interno , anziché l' esterno .
stampa28	Immutati particolari come le ampie pedane posteriori ripiegabili , e i comandi elettrici sul manubrio : di questi trovo scomodo il fatto che siano sistemati " al contrario " , ovvero col deviatore delle frecce sotto , e non sopra il pulsante del clacson ; e che per usare quest' ultimo si debba premere il pulsante verso l' interno , anziché l' esterno .
stampa28	Molto apprezzabile la presenza , sulla destra , dell' interruttore di sicurezza per spegnere il motore in casi di emergenza , non sempre presente sugli scooter : non capiterà mai , ma nel malaugurato caso che l' acceleratore rimanesse aperto durante la marcia è molto meglio averlo , visto che sui mezzi automatici la leva della frizione non c'è ...
stampa28	, l' antifurto elettronico di serie .
stampa28	Quest' ultimo si disinserisce solamente utilizzando la chiave originale codificata , l' unica che possa " violare " la serratura anti-intrusione a doppio cilindro , e che , girandola verso sinistra , sblocca la serratura della sella .
stampa28	Il piccolo display digitale che prima era sotto al tachimetro , ora è sopra : indica orario , chilometraggio totale , due trip parziali e l' inizio della riserva .
stampa28	Il termometro del motore e l' indicatore di livello della benzina , entrambi analogici , sono in alto , rispettivamente a sinistra e a destra .
stampa28	Invariate l' altezza minima da terra ( 136 mm ) e quella del piano sella , che rimane a 785 mm da terra .
stampa28	Un' unità molto brillante , capace di far raggiungere in fretta allo scooter i 140 orari effettivi , e rispetto al quale solo il temibile concorrente Kymco 300 ( l' unico del segmento a cilindrata piena ) , perlomeno sulla carta , è attualmente in grado di far meglio .
stampa28	Clicca qui per ascoltare l' intervista ) , è ovvio che siano saltate fuori le doti che tutti ci si aspetta da uno scooter a ruote alte snello e brillante : ovvero che sgusci come un furetto tra le auto , ma anche che quando la morsa del traffico si allenta e i rettilinei diventano divertenti curvilinei , ci faccia anche divertire nel guidarlo .
stampa28	Se non si è degli spilungoni , in sella all' SH si sta comodi , la postura è naturale , con l' ovvia limitazione di non poter allungare le gambe come sui cosiddetti " divani a due ruote " , tipo l' SW-T 600 ( del quale parleremo a giorni ) , per esempio .
stampa28	Se non si è degli spilungoni , in sella all' SH si sta comodi , la postura è naturale , con l' ovvia limitazione di non poter allungare le gambe come sui cosiddetti " divani a due ruote " , tipo l' SW-T 600 ( del quale parleremo a giorni ) , per esempio .
stampa28	Anche fuori città l' SH300i è davvero molto divertente , tanto da non resistere al darci dentro non solo sulle belle strade di campagna , ma anche sulle salite verso i colli e le belle discese che riportano in pianura , con il motore che spinge silenzioso e vigoroso , e senza trasmettere vibrazioni .
stampa28	Durante questo test eravamo un gruppone compatto che comprendeva anche le Hornet e gli SW-T600 , ma non è che con l' SH si rimanesse tanto indietro , neppure nel tratto autostradale di ritorno a Roma , dove il nostro piccolo eroe non si faceva certo pregare per allungare col tachimetro in zona pericolosa ( per la patente ) anche se in effetti , conoscendo le sue effettive possibilità velocistiche , era chiaro l' indicazione del tachimetro fosse ben superiore alla realtà .