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davvero tanti in giro , di SH . Ed è proprio | il | pepatissimo 300 il leader assoluto del |
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di SH . Ed è proprio il pepatissimo 300 | il | leader assoluto del mercato : l' anno scorso |
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stucco parecchi motociclisti anche quando | il | traffico non è proibitivo : alzi la mano |
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non si è mai chiesto come diavolo faccia | il | dannato schizzetto a filar via in quel |
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Rinnovare , non rivoluzionare Quest' anno | il | centro stile italiano di Honda Europe ha |
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stato orgogliosamente presentato come " | il | miglior SH di sempre " . E tra l' altro |
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del modello uscente , appare evidente che | il | cosiddetto " family feeling " sia stato |
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sia stato - giustamente - mantenuto , ma | il | piacevole rinnovamento dello stile , più |
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immediatamente all' occhio . Basta osservare | il | frontale , ora impreziosito dalla modanatura |
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sul manubrio : di questi trovo scomodo | il | fatto che siano sistemati " al contrario |
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deviatore delle frecce sotto , e non sopra | il | pulsante del clacson ; e che per usare |
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per usare quest' ultimo si debba premere | il | pulsante verso l' interno , anziché l' |
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interruttore di sicurezza per spegnere | il | motore in casi di emergenza , non sempre |
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la leva della frizione non c'è ... Anche | il | cruscotto è stato ridisegnato , a mio parere |
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in meglio . Elemento predominante rimane | il | tachimetro analogico , con fondo scala |
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in uno scooter a ruote alte , specie se | il | serbatoio - da 9 litri - è sotto la sella |
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la sella ( tappo compreso ) . Tant'è che | il | retro scudo ne ospita uno stretto ma profondo |
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Volt sul fondo . Non manca , più sotto , | il | sempre utile gancio estraibile , ove appendere |
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all' SH300i riguardano sostanzialmente | il | telaio - a semi-doppia culla in tubi d' |
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dichiarato di 1.422 mm , anziché 1.420 - mentre | il | peso a secco aumenta da 162,8 a 167 kg |