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stampa28	Il mercato moto / scooter nel 2010 ha chiuso con un passivo mica male - ben 111.000 veicoli in meno , rispetto all' anno precedente - tornando così ai livelli del 1999. Comunque sia , come del resto era logicissimo attendersi , i numeri di vendita più significativi rimangono abbondantemente appannaggio degli scooter , con un podio monopolizzato da Honda : nella fattispecie dalla diabolica famigliola a " ruote alte " denominata SH , che chiunque si muova in una grande città conosce benissimo .
stampa28	Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
stampa28	Non è un caso se quasi tutti coloro che sfrecciano in sella ad esso sembrino spesso dei tarantolati , tanto da lasciare di stucco parecchi motociclisti anche quando il traffico non è proibitivo : alzi la mano chi non si è mai chiesto come diavolo faccia il dannato schizzetto a filar via in quel modo !
stampa28	Provare per credere , viene da dire : è praticamente impossibile , una volta in sella al piccolo castigamatti , resistere alla tentazione di aprire tutta la manetta e filar via davanti agli altri .
stampa28	Rinnovare , non rivoluzionare Quest' anno il centro stile italiano di Honda Europe ha dato una significativa rinfrescatina al suo cavallo di battaglia con le ruote da 16 " e la sempre gradita pedana piatta , anch'esso fabbricato , com'è noto , nello stabilimento abruzzese di Atessa .
stampa28	Tanto da essere stato orgogliosamente presentato come " il miglior SH di sempre " .
stampa28	E tra l' altro viene venduto a 4.600 euro , con bauletto da 35 litri compreso , quindi a soli 50 euro più del modello uscente .
stampa28	Difficile ricavare vani portaoggetti dignitosi in uno scooter a ruote alte , specie se il serbatoio - da 9 litri - è sotto la sella ( tappo compreso ) .
stampa28	Tant'è che il retro scudo ne ospita uno stretto ma profondo , perfettamente sigillato da uno sportellino a scatto che quasi non si nota , e con la presa a 12 Volt sul fondo .
stampa28	Confrontando le schede tecniche del nuovo modello e del precedente , non risultano cambiamenti importanti nelle quote caratteristiche del telaio - cannotto inclinato di 27° 30 ' , avancorsa di 98 mm , interasse dichiarato di 1.422 mm , anziché 1.420 - mentre il peso a secco aumenta da 162,8 a 167 kg , che diventano 170 ( contro i 169,1 di prima ) sulla versione con C-ABS .
stampa28	Invariate l' altezza minima da terra ( 136 mm ) e quella del piano sella , che rimane a 785 mm da terra .
stampa28	Invariate l' altezza minima da terra ( 136 mm ) e quella del piano sella , che rimane a 785 mm da terra .
stampa28	Non risulta nulla di nuovo a livello sospensioni : la forcella ha steli da 35 mm di diametro e 102 mm di corsa , mentre la coppia di ammortizzatori posteriori , regolabili in precarico e con lunghe molle a passo variabile , consente alla ruota motrice un' escursione di 83 mm .
stampa28	Quanto all' impianto frenante combinato CBS , abbiamo dischi da 56 mm sia davanti che dietro , morsi rispettivamente da una pinza anteriore a 3 pistoncini e da una posteriore a pistoncino singolo , che tirando la leva sinistra del manubrio lavora in sinergia col pistoncino centrale anteriore .
stampa28	Quanto all' impianto frenante combinato CBS , abbiamo dischi da 56 mm sia davanti che dietro , morsi rispettivamente da una pinza anteriore a 3 pistoncini e da una posteriore a pistoncino singolo , che tirando la leva sinistra del manubrio lavora in sinergia col pistoncino centrale anteriore .
stampa28	Quanto all' impianto frenante combinato CBS , abbiamo dischi da 56 mm sia davanti che dietro , morsi rispettivamente da una pinza anteriore a 3 pistoncini e da una posteriore a pistoncino singolo , che tirando la leva sinistra del manubrio lavora in sinergia col pistoncino centrale anteriore .
stampa28	Il vivacissimo " mono " da 279,1 cc è un monoalbero a 4 valvole raffreddato a liquido , con in corpo poco più di 27 cv ( 20 kW ) a 8.500 giri , e con un valore di coppia massima di 2,5 kgm ( 26,5 Nm ) a 6.000 .
stampa28	Clicca qui per ascoltare l' intervista ) , è ovvio che siano saltate fuori le doti che tutti ci si aspetta da uno scooter a ruote alte snello e brillante : ovvero che sgusci come un furetto tra le auto , ma anche che quando la morsa del traffico si allenta e i rettilinei diventano divertenti curvilinei , ci faccia anche divertire nel guidarlo .
stampa28	Si , perché se un automobilista stufo di stare in coda si compra uno scooter per disperazione , magari si fa anche andar bene tutto , ma un motociclista che lo usa per praticità quotidiana , vuole comunque un mezzo piacevole da usare .
stampa28	E da questo punto di vista il carismatico Hondino è una vera e propria " arma letale " , in senso buono , s'intende .