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ancor più generosa in questo senso , grazie anche ai due spoilerini trasparenti piazzati
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ulteriormente il piacere di guidare , conseguenti anche ai suggerimenti degli utenti che le hanno
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tanto , ben controllata in assetto grazie anche al suddetto Ca . R.C. , che lavora molto
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espressamente dedicato ai globe trotter , montava anche cerchio e pneumatico posteriore più stretti
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marcia quali al minimo , e di riprendere anche da sotto i 2.000 senza fare storie . Spinge
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era stata adottata per poter utilizzare anche gomme tassellate , per l' eventuale utilizzo
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leggibile ; la strumentazione di bordo segnala anche i consumi istantaneo e medio , oltre alla
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Come già accennato , inoltre , è arrivato anche il controllo di trazione ATC , dal software
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il cerchio deve quadrare , nel senso che anche il motore deve fare la sua parte . E sotto
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nuovo vano portafusibili . Da sottolineare anche il nuovo tipo di rivestimento della sella
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del comodo portaoggetti superiore . Ma anche il pacchetto semicarena , musetto e parabrezza
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ci è stato detto , il che ha significato anche il sacrificio del comodo portaoggetti superiore
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, per l' eventuale utilizzo su sterrati anche impegnativi : nella fattispecie le Metzeler
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quest' ultima versione , però , è stata anche introdotta la seconda sonda lambda , il
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il test delle nuove Stelvio ( ma c'era anche la Breva GT 8V , della quale parleremo
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scarico . E non ultimo , è stata adottata anche la frizione monodisco , dal comando fortunatamente
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pari dell' Abs . E sulla plancia ora c'è anche la sempre ben accetta presa elettrica a
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clone della GS , e questo solamente perché anche la Stelvio aveva un forcellone monobraccio
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ero certissimo che avrei apprezzato molto anche le nuove , e così è stato . Come sempre
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manubrione consente un ottimo controllo anche nello stretto ; e poi la ciclistica è stabile
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