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effetti , è molto più facile prendere atto del passato e studiarlo a posteriori che non il doversi confrontare con il presente , con i cambiamenti della contemporaneità .
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conclusione , possiamo davvero condannare chi studia e ricerca per il raggiungimento di nuovi orizzonti ?
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Italia c'è molto fermento intorno alle nuove ricerche architettoniche , con maggiore attenzione da parte di quei critici e quelle riviste che stanno crescendo con la consapevolezza che la contemporaneità non può essere solo registrata , ma che va analizzata e studiata approfonditamente .
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termini di sicurezza l' oggetto lascia molto a desiderare .
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ogni packaging troviamo tre moduli della libreria , di dimensioni crescenti , che possiamo combinare a seconda degli spazi e del nostro gusto .
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questo caso l' inventiva e l' originalità sono certamente superiori .
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bocca al lupo ragazzi !
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generale io ho un atteggiamento per il quale non cerco di cambiare la situazione o le situazioni ma cerco di cambiare me stesso in rapporto alle situazioni .
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realtà mi prendo quasi tutte le responsabilità della mia stessa vita .
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definitiva sento che il mondo va da una parte e io vado dall' altra .
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questi anni , cioè , il panorama dell' architettura religiosa si è molto diversificato .
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questo si è mostrato uomo di Chiesa , nello stesso tempo saggio e lungimirante .
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entrambe , valutando le vicende degli ultimi 40 anni in prospettiva storica , la risposta , a mio parere , è nel complesso positiva .
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alcuni casi , segnalati da Frederic Debuyst , in particolare , la ricerca della semplicità e della sobrietà " familiare " è stata sviluppata in modo omogeneo e coerente a tutti i livelli .
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ogni caso non vi è più traccia per ogni forma di storicismo , anche nelle sue espressioni più moderate .
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Italia .
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tale ambito si colloca il Progetto , che prende in esame una reale condizione di mancanza di adeguate unità abitative nella zona di Mid Point , punto strategico per il rifornimento del velivolo utilizzato per collegare la base italiana " MARIO ZUCCHELLI " a Baia Terra Nova e la stazione italo-francese " CONCORDIA " situata a Dome C , nonché punto d' appoggio in casi di emergenza durante il tragitto .
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Il tragitto viene effettuato ogni anno per la prima volta intorno ai primi giorni di Novembre , quando viene attivato il trasferimento di personale e materiali a Dome C.
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sito sono presenti una serie di centraline per il monitoraggio delle condizioni meteorologiche dell' area , alimentate da pannelli solari e batterie , una pista di atterraggio per velivoli , alcuni fusti di carburante e una tenda Weatherhaven , unico rifugio nel caso di stazionamento e / o pernottamento .
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particolare il mezzo potrà permettere lo spostamento del Modulo e dei fusti di carburante nel caso di accumulo di neve da una anno all' altro .
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Trasportabilità
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primo luogo aspetto fondamentale è quello delle possibilità di trasporto del Modulo , che costituisce un forte vincolo per la progettazione .
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