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le manovre di decollo ed atterraggio ( è adatto a molti tipi di fondo e agli spazi
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penultima spedizione ( XIX , 2003 / 2004 ) è stato portato un mezzo cingolato , chiamato
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a Dome C ( tratta lunga circa 1100 Km ) è l' aereo leggero DeHavilland Twin Otter
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lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad una condizione di emergenza
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dato il fatto che , una volta sgonfie , è possibile piegarle in volumi di dimensioni
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da parte del Governo Italiano , nel 1985 è stato istituito il Programma Nazionale
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ambito della progettazione in Antartide è l' uso del colore , importante non solo
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progettazione del Modulo . L' Antartide è ghiaccio , neve , vento e temperature polari
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grado di effettuare il tragitto BTN-DomeC è il velivolo Twin Otter , il quale pone
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pari ad un' ora per la parte rigida , che è quella che garantisce la sopravvivenza
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sono standard e con pochi pezzi diversi è possibile creare un piccolo modulo per
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di mal tempo ) . Nel secondo caso essa è legata al benessere della persona , che
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Trasportabilità In primo luogo aspetto fondamentale è quello delle possibilità di trasporto del
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periodo dell' anno di utilizzo del Modulo è sempre presente ( per questo la struttura
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riguardo l' utilizzo del cingolato , il modulo è stato appoggiato su una slitta dotata di
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devono potersi rifugiare fino a quando non è possibile proseguire la traversata e attualmente
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Per questo motivo le varietà dei pezzi è stata ridotta al minimo , non solo perché
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e di agevole manutenzione . Il Progetto è stato svolto con l' assistenza di alcuni
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stessi . Dal 2003 la gestione del Programma è stata affidata ad un Consorzio di Enti
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utilizzo della struttura . A questo proposito è stato progettato un sistema ausiliario
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CorDIC
Corpora Didattici Italiani di Confronto