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stampa11	Quanto all' estetica - il giudizio sulla quale , chiaramente e legittimamente , rimane soggettivo - della corposa erede della Quota 1000 e 1100 mi era piaciuta già la prima versione , proprio per quel musetto dai grossi fari prominenti che la rendeva , e la rende , inconfondibile .
stampa11	Quanto alla trasmissione ad albero , è noto a chiunque che sia uno dei punti fermi delle Moto Guzzi , già da prima dell' avvento della V7 ...
stampa11	Quanto alla neonata NTX , oltre a godere di serie dell' allestimento " No-Limits " espressamente dedicato ai globe trotter , montava anche cerchio e pneumatico posteriore più stretti , rispettivamente da 4,25 " e 150 / 70 , anziché l' accoppiata più sportiva 5,5 " e 180 / 55 del modello standard .
stampa11	Un " ma " che sottintende sostanzialmente una critica decisamente pertinente , in quanto inerente una moto pensata anche per viaggiare a lungo e su terreni di ogni tipo ( il che non significa per forza " fare enduro " , diciamocelo ...
stampa11	Ovviamente , tutto quanto vediamo in più sulla NTX si può tranquillamente montare successivamente anche sulla Stelvio standard .
stampa11	La sospensione posteriore monobraccio con articolazione progressiva ( con escursione ruota di 155 mm ) si avvale invece di un ammortizzatore Sachs , regolabile nel precarico molla tramite la comoda manopola esterna e solo in estensione per quanto riguarda l' idraulica .
stampa11	Quanto ai freni , la novità più importante riguarda ovviamente la presenza di serie dell' ottimo Abs della Continental su entrambe le moto .
stampa11	Novità anche per quanto riguarda le ruote : quelle della Stelvio 8V ora sono in lega , mentre la NTX mantiene quelle a raggi della Behr / Alpina .
stampa11	Chiaramente il maggior peso della NTX sulla distanza si fa sentire , quindi su un percorso del genere ci si stanca un po' di più ; ma senza perdere il piacere di guidare questa motona , più agile di quanto si potrebbe pensare .
stampa11	E sotto questo punto di vista , per quanto mi riguarda , il corposo V2 Guzzi è un bel pezzo .

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