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stampa11	Quanto alla trasmissione ad albero , è noto a chiunque che sia uno dei punti fermi delle Moto Guzzi , già da prima dell' avvento della V7 ...
stampa11	Il solido telaio portante , in tubi superiori d' acciaio ( spessi 2,5 mm ) e motore " appeso " in sei punti , è dunque rimasto immutato : ricordiamo che le sue quote significative sono l' interasse di 1.535 mm , l' angolo del cannotto di sterzo di 27° e l' avancorsa di 125 mm .
stampa11	Inoltre sono stati modificati i punti di fissaggio dell' asta di reazione posteriore , al fine di guadagnare ulteriore trazione .
stampa11	E sotto questo punto di vista , per quanto mi riguarda , il corposo V2 Guzzi è un bel pezzo .