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Del resto , in sella si sta molto comodi , il manubrione consente un ottimo controllo anche nello stretto ; e
poi
la ciclistica è stabile , sincera e precisa , e le sospensioni sono confortevoli senza tuttavia essere flaccide : frenando vigorosamente , quindi , la Stelvio non si scompone più di tanto , ben controllata in assetto grazie anche al suddetto Ca .
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Spinge piuttosto bene ai bassi , si rinforza ai medi , quindi allunga discretamente verso la zona rossa , che inizia a 8.000 in
poi
, col limitatore che taglia subito dopo .
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Si può piegare tanto e in sicurezza , perché le gomme tengono molto bene , la trazione è ottima e il divertimento , di conseguenza , vien da sé , anche se a forza di curve prima o
poi
vien voglia di farsi una bella sosta per bere qualcosa .
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Non dico che sia immediato raschiare le pedane a terra , però prima o
poi
, se vi piace la guida brillante , probabilmente vi troverete a farlo , anche se non è che lo prescriva il medico , sia chiaro ...
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CorDIC
Corpora Didattici Italiani di Confronto