stampa28 |
Il mercato moto / scooter
nel
2010 ha chiuso con un passivo mica male - ben 111.000 veicoli in meno , rispetto all' anno precedente - tornando così ai livelli del 1999. Comunque sia , come del resto era logicissimo attendersi , i numeri di vendita più significativi rimangono abbondantemente appannaggio degli scooter , con un podio monopolizzato da Honda : nella fattispecie dalla diabolica famigliola a " ruote alte " denominata SH , che chiunque si muova in una grande città conosce benissimo .
|
stampa28 |
Il mercato moto / scooter nel 2010 ha chiuso con un passivo mica male - ben 111.000 veicoli in meno , rispetto all' anno precedente - tornando così ai livelli del 1999. Comunque sia , come del resto era logicissimo attendersi , i numeri di vendita più significativi rimangono abbondantemente appannaggio degli scooter , con un podio monopolizzato da Honda :
nella
fattispecie dalla diabolica famigliola a " ruote alte " denominata SH , che chiunque si muova in una grande città conosce benissimo .
|
stampa28 |
Giusto per dare un' idea ,
nel
2009 l' SH300i fu secondo con ben 16.142 pezzi , superato dal fratellino 150 , con 16.455 .
|
stampa28 |
Un vero fenomeno di costume , insomma , questo modello a ruote alte gettonatissimo fin dal suo esordio assoluto ,
nel
1984 : si trattava del cinquantino SH Fifty a due tempi con ruote a raggi e freni a tamburo , tipico prodotto stile Far East , divenuto rapidamente un best seller declinato nel tempo in varie versioni , arrivando fino ai 100 cc di cilindrata .
|
stampa28 |
Un vero fenomeno di costume , insomma , questo modello a ruote alte gettonatissimo fin dal suo esordio assoluto , nel 1984 : si trattava del cinquantino SH Fifty a due tempi con ruote a raggi e freni a tamburo , tipico prodotto stile Far East , divenuto rapidamente un best seller declinato
nel
tempo in varie versioni , arrivando fino ai 100 cc di cilindrata .
|
stampa28 |
Ma fu
nel
2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
|
stampa28 |
Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi
nelle
città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
|
stampa28 |
Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e
nelle
tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
|
stampa28 |
Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati
nel
2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
|
stampa28 |
Rinnovare , non rivoluzionare Quest' anno il centro stile italiano di Honda Europe ha dato una significativa rinfrescatina al suo cavallo di battaglia con le ruote da 16 " e la sempre gradita pedana piatta , anch'esso fabbricato , com'è noto ,
nello
stabilimento abruzzese di Atessa .
|
stampa28 |
Leziosità stilistiche Affiancando la foto dell' SH 300i 2011 a quella del modello uscente , appare evidente che il cosiddetto " family feeling " sia stato - giustamente - mantenuto , ma il piacevole rinnovamento dello stile , più fresco , più elegante
nella
sua semplicità , salta immediatamente all' occhio .
|
stampa28 |
Molto apprezzabile la presenza , sulla destra , dell' interruttore di sicurezza per spegnere il motore in casi di emergenza , non sempre presente sugli scooter : non capiterà mai , ma
nel
malaugurato caso che l' acceleratore rimanesse aperto durante la marcia è molto meglio averlo , visto che sui mezzi automatici la leva della frizione non c'è ...
|
stampa28 |
Confrontando le schede tecniche del nuovo modello e del precedente , non risultano cambiamenti importanti
nelle
quote caratteristiche del telaio - cannotto inclinato di 27° 30 ' , avancorsa di 98 mm , interasse dichiarato di 1.422 mm , anziché 1.420 - mentre il peso a secco aumenta da 162,8 a 167 kg , che diventano 170 ( contro i 169,1 di prima ) sulla versione con C-ABS .
|
stampa28 |
Notevoli i 43° gradi di apertura dello sterzo , sia a destra che a sinistra , grande aiuto per svicolare
nel
traffico intenso .
|
stampa28 |
Clicca qui per ascoltare l' intervista ) , è ovvio che siano saltate fuori le doti che tutti ci si aspetta da uno scooter a ruote alte snello e brillante : ovvero che sgusci come un furetto tra le auto , ma anche che quando la morsa del traffico si allenta e i rettilinei diventano divertenti curvilinei , ci faccia anche divertire
nel
guidarlo .
|
stampa28 |
Valida anche la ciclistica , soddisfacentemente stabile anche tenendo ritmi decisamente brillanti : magari
nei
cambi di inclinazione tipici delle " esse " veloci la forcella si mostra un po' morbida , ma niente di ché .
|
stampa28 |
Durante questo test eravamo un gruppone compatto che comprendeva anche le Hornet e gli SW-T600 , ma non è che con l' SH si rimanesse tanto indietro , neppure
nel
tratto autostradale di ritorno a Roma , dove il nostro piccolo eroe non si faceva certo pregare per allungare col tachimetro in zona pericolosa ( per la patente ) anche se in effetti , conoscendo le sue effettive possibilità velocistiche , era chiaro l' indicazione del tachimetro fosse ben superiore alla realtà .
|
stampa28 |
Prezzo : euro 201 Copertina termica e impermeabile , disponibile
nelle
taglie L ed XL : non si fissa allo scooter ma al pilota ( quindi è universale ) , ha rinforzi antisventolìo , è alloggiabile nel bauletto e - fidandosi molto del prossimo - può servire anche per tenere asciutta la sella dello scooter quando è parcheggiato .
|
stampa28 |
Prezzo : euro 201 Copertina termica e impermeabile , disponibile nelle taglie L ed XL : non si fissa allo scooter ma al pilota ( quindi è universale ) , ha rinforzi antisventolìo , è alloggiabile
nel
bauletto e - fidandosi molto del prossimo - può servire anche per tenere asciutta la sella dello scooter quando è parcheggiato .
|
stampa28 |
Prezzo : euro 394 Lucchetto antifurto a U in acciaio temprato , alloggiabile
nell'
apposito vano sotto la sella .
|