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le manovre di decollo ed atterraggio ( è adatto a molti tipi di fondo e agli spazi
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penultima spedizione ( XIX , 2003 / 2004 ) è stato portato un mezzo cingolato , chiamato
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a Dome C ( tratta lunga circa 1100 Km ) è l' aereo leggero DeHavilland Twin Otter
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spedizioni sia direttamente sul campo , sia precedentemente in Italia , in modo da
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lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad una condizione di emergenza
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occasione tra la suddetta ditta e il PNRA , sarà forse possibile realizzare un prototipo
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dato il fatto che , una volta sgonfie , è possibile piegarle in volumi di dimensioni
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nell' ambito delle esigenze degli utenti , sono emersi ulteriori temi chiave , punti di
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maggiori di quelle permesse dagli elicotteri . È un cargo bimotore ad ala alta , in grado
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grazie ad una sola tenda Weatherhaven . È chiaro che le condizioni di sopravvivenza
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da parte del Governo Italiano , nel 1985 è stato istituito il Programma Nazionale
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ambito della progettazione in Antartide è l' uso del colore , importante non solo
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progettazione del Modulo . L' Antartide è ghiaccio , neve , vento e temperature polari
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eroga 40 / 50 l / min ( in sua assenza sono gli stessi pilota e copilota ad eseguire
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proprie necessità . Infatti gli attacchi sono standard e con pochi pezzi diversi è possibile
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ad occupare un volume decisamente basso sono caratterizzate anche da un peso assai ridotto
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grado di effettuare il tragitto BTN-DomeC è il velivolo Twin Otter , il quale pone
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Point Durante la traversata BTN-Dome C sono diverse le ragioni per cui si rende indispensabile
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pari ad un' ora per la parte rigida , che è quella che garantisce la sopravvivenza
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800 m , poi viene picchettata in modo che sia visibile con canne di bambù , molto più
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