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stampa28	Il mercato moto / scooter nel 2010 ha chiuso con un passivo mica male - ben 111.000 veicoli in meno , rispetto all' anno precedente - tornando così ai livelli del 1999. Comunque sia , come del resto era logicissimo attendersi , i numeri di vendita più significativi rimangono abbondantemente appannaggio degli scooter , con un podio monopolizzato da Honda : nella fattispecie dalla diabolica famigliola a " ruote alte " denominata SH , che chiunque si muova in una grande città conosce benissimo .
stampa28	Il mercato moto / scooter nel 2010 ha chiuso con un passivo mica male - ben 111.000 veicoli in meno , rispetto all' anno precedente - tornando così ai livelli del 1999. Comunque sia , come del resto era logicissimo attendersi , i numeri di vendita più significativi rimangono abbondantemente appannaggio degli scooter , con un podio monopolizzato da Honda : nella fattispecie dalla diabolica famigliola a " ruote alte " denominata SH , che chiunque si muova in una grande città conosce benissimo .
stampa28	Ed è proprio il pepatissimo 300 il leader assoluto del mercato : l' anno scorso ne sono stati venduti ben 13.957 , che sommati ai 10.661 SH150 e ai 10088 SH125 formano uno sfrecciante esercito di ben 34.706 Hondini alti e stretti , seguiti a debita distanza dall' omologo Piaggio Beverly 300 , con 9.932 esemplari immatricolati .
stampa28	Giusto per dare un' idea , nel 2009 l' SH300i fu secondo con ben 16.142 pezzi , superato dal fratellino 150 , con 16.455 .
stampa28	Giusto per dare un' idea , nel 2009 l' SH300i fu secondo con ben 16.142 pezzi , superato dal fratellino 150 , con 16.455 .
stampa28	Un vero fenomeno di costume , insomma , questo modello a ruote alte gettonatissimo fin dal suo esordio assoluto , nel 1984 : si trattava del cinquantino SH Fifty a due tempi con ruote a raggi e freni a tamburo , tipico prodotto stile Far East , divenuto rapidamente un best seller declinato nel tempo in varie versioni , arrivando fino ai 100 cc di cilindrata .
stampa28	Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
stampa28	Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
stampa28	Ma fu nel 2001 che l' SH-mania prese nuova enfasi , con l' avvento degli ottimi 125 e 150 con moderni motori a quattro tempi , che iniziarono a infiltrarsi nelle città e nelle tangenziali con la rapidità del mercurio , affiancati nel 2007 dal potente 300i : uno scooter dall' equilibrio invidiabile , gratificato soprattutto da un motore dalle prestazioni globali al top , nonostante la sua cilindrata effettiva fosse ( ed è ancora oggi ) di 279 cc .
stampa28	Rinnovare , non rivoluzionare Quest' anno il centro stile italiano di Honda Europe ha dato una significativa rinfrescatina al suo cavallo di battaglia con le ruote da 16 " e la sempre gradita pedana piatta , anch'esso fabbricato , com'è noto , nello stabilimento abruzzese di Atessa .
stampa28	E tra l' altro viene venduto a 4.600 euro , con bauletto da 35 litri compreso , quindi a soli 50 euro più del modello uscente .
stampa28	Si amplia la gamma colori , con l' avvento del Moondust Silver Metallic , del Satin Blue Metallic e del Pearl Pacific Blue , che vanno ad aggiungersi ai già noti Pearl Nightstar Black e al Pearl Cool White .
stampa28	Elemento predominante rimane il tachimetro analogico , con fondo scala a 180 e con all' interno la spia dell' H.I.S.S .
stampa28	Elemento predominante rimane il tachimetro analogico , con fondo scala a 180 e con all' interno la spia dell' H.I.S.S .
stampa28	Tant'è che il retro scudo ne ospita uno stretto ma profondo , perfettamente sigillato da uno sportellino a scatto che quasi non si nota , e con la presa a 12 Volt sul fondo .
stampa28	Sotto la sella - anch'essa ridisegnata , molto curata e con uno sbalzo ridotto tra anteriore e posteriore - troviamo uno spazio dignitoso per alloggiare almeno un casco jet .
stampa28	Confrontando le schede tecniche del nuovo modello e del precedente , non risultano cambiamenti importanti nelle quote caratteristiche del telaio - cannotto inclinato di 27° 30 ' , avancorsa di 98 mm , interasse dichiarato di 1.422 mm , anziché 1.420 - mentre il peso a secco aumenta da 162,8 a 167 kg , che diventano 170 ( contro i 169,1 di prima ) sulla versione con C-ABS .
stampa28	Non risulta nulla di nuovo a livello sospensioni : la forcella ha steli da 35 mm di diametro e 102 mm di corsa , mentre la coppia di ammortizzatori posteriori , regolabili in precarico e con lunghe molle a passo variabile , consente alla ruota motrice un' escursione di 83 mm .
stampa28	Chiudiamo con le ruote , nuove come design delle razze , e , soprattutto , alleggerite , a beneficio della guidabilità .
stampa28	Il vivacissimo " mono " da 279,1 cc è un monoalbero a 4 valvole raffreddato a liquido , con in corpo poco più di 27 cv ( 20 kW ) a 8.500 giri , e con un valore di coppia massima di 2,5 kgm ( 26,5 Nm ) a 6.000 .