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stampa28	Tant'è che il retro scudo ne ospita uno stretto ma profondo , perfettamente sigillato da uno sportellino a scatto che quasi non si nota , e con la presa a 12 Volt sul fondo .
stampa28	Non risulta nulla di nuovo a livello sospensioni : la forcella ha steli da 35 mm di diametro e 102 mm di corsa , mentre la coppia di ammortizzatori posteriori , regolabili in precarico e con lunghe molle a passo variabile , consente alla ruota motrice un' escursione di 83 mm .
stampa28	Prezzo : euro 394 Lucchetto antifurto a U in acciaio temprato , alloggiabile nell' apposito vano sotto la sella .
stampa28	Naturalmente tutti i costruttori lavorano incessantemente - spesso di fino , come in caso delle gestioni elettroniche degli impianti di iniezione - per ottimizzare il rendimento dei loro motori , in particolare a livello di emissioni e consumi , possibilmente senza peggiorarne le prestazioni , e Honda cos ' ha fatto .
stampa28	Basta osservare il frontale , ora impreziosito dalla modanatura centrale cromata a forma di " H " , stilema che compare anche su altri recenti modelli Honda , tipo lo scooter PCX , ma soprattutto la VFR1200 .
stampa28	Un' unità molto brillante , capace di far raggiungere in fretta allo scooter i 140 orari effettivi , e rispetto al quale solo il temibile concorrente Kymco 300 ( l' unico del segmento a cilindrata piena ) , perlomeno sulla carta , è attualmente in grado di far meglio .
stampa28	Non è un caso se quasi tutti coloro che sfrecciano in sella ad esso sembrino spesso dei tarantolati , tanto da lasciare di stucco parecchi motociclisti anche quando il traffico non è proibitivo : alzi la mano chi non si è mai chiesto come diavolo faccia il dannato schizzetto a filar via in quel modo !
stampa28	Le principali modifiche strutturali apportate all' SH300i riguardano sostanzialmente il telaio - a semi-doppia culla in tubi d' acciaio - rinforzato in vari punti non solo per migliorare una stabilità tutto sommato già buona , ma anche per sopportare meglio le andature veloci a pieno carico , anche su fondi dissestati .
stampa28	Il termometro del motore e l' indicatore di livello della benzina , entrambi analogici , sono in alto , rispettivamente a sinistra e a destra .
stampa28	Ed è proprio il pepatissimo 300 il leader assoluto del mercato : l' anno scorso ne sono stati venduti ben 13.957 , che sommati ai 10.661 SH150 e ai 10088 SH125 formano uno sfrecciante esercito di ben 34.706 Hondini alti e stretti , seguiti a debita distanza dall' omologo Piaggio Beverly 300 , con 9.932 esemplari immatricolati .
stampa28	Invariate l' altezza minima da terra ( 136 mm ) e quella del piano sella , che rimane a 785 mm da terra .
stampa28	Attraversando un paio di volte Roma per raggiungere il lago di Bracciano ( incontrando " casualmente " sul tragitto un tipo col casco noto , tale Andrea Dovizioso , anche lui - sempre casualmente - in sella a un nuovo SH300i .
stampa28	Il vivacissimo " mono " da 279,1 cc è un monoalbero a 4 valvole raffreddato a liquido , con in corpo poco più di 27 cv ( 20 kW ) a 8.500 giri , e con un valore di coppia massima di 2,5 kgm ( 26,5 Nm ) a 6.000 .
stampa28	Ma il massiccio numero di scooter a ruote alte in circolazione .
stampa28	Tant'è che il retro scudo ne ospita uno stretto ma profondo , perfettamente sigillato da uno sportellino a scatto che quasi non si nota , e con la presa a 12 Volt sul fondo .
stampa28	La borsa è espandibile da 15 a 25 litri , può contenere una cartella di dimensioni A4 ed è dotata di tracolla e maniglia .
stampa28	Notevoli i 43° gradi di apertura dello sterzo , sia a destra che a sinistra , grande aiuto per svicolare nel traffico intenso .
stampa28	Il termometro del motore e l' indicatore di livello della benzina , entrambi analogici , sono in alto , rispettivamente a sinistra e a destra .
stampa28	E tra l' altro viene venduto a 4.600 euro , con bauletto da 35 litri compreso , quindi a soli 50 euro più del modello uscente .
stampa28	Un vero fenomeno di costume , insomma , questo modello a ruote alte gettonatissimo fin dal suo esordio assoluto , nel 1984 : si trattava del cinquantino SH Fifty a due tempi con ruote a raggi e freni a tamburo , tipico prodotto stile Far East , divenuto rapidamente un best seller declinato nel tempo in varie versioni , arrivando fino ai 100 cc di cilindrata .