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per il ritorno ) . A questo proposito si è scelto di realizzare la parte rigida suddivisa
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personale e materiali a Dome C. In sito sono presenti una serie di centraline per il
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il comfort offerti da questa soluzione sono molto limitati , considerando anche il
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velivolo ) . Le parti morbide invece sono state pensate gonfiabili , con una tecnologia
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chiaro che le condizioni di sopravvivenza sono garantite , ma l' abitabilità ed il comfort
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occupano dell' organizzazione delle spedizioni sia direttamente sul campo , sia precedentemente
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sempre presente ( per questo la struttura è ricca di aperture che prendono la luce
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carico massimo di 1400 Kg ; tali valori sono dipendenti in quanto devono essere calibrati
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carico massimo trasportabile dal velivolo sono quindi fondamentali per stabilire la fattibilità
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intermedio " . L' equipaggio del velivolo è costituito da un pilota , un copilota e
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Modulo oggetto di studio come si è già visto sono differenti , di conseguenza anche la progettazione
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penultima spedizione ( XIX , 2003 / 2004 ) è stato portato un mezzo cingolato , chiamato Pisten
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parte del Governo Italiano , nel 1985 è stato istituito il Programma Nazionale di Ricerche
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l' utilizzo del cingolato , il modulo è stato appoggiato su una slitta dotata di sci
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Per questo motivo le varietà dei pezzi è stata ridotta al minimo , non solo perché il
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di agevole manutenzione . Il Progetto è stato svolto con l' assistenza di alcuni membri
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. Dal 2003 la gestione del Programma è stata affidata ad un Consorzio di Enti ( Ente
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della struttura . A questo proposito è stato progettato un sistema ausiliario di tende
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circa a metà tra le due Basi e per questo è stato scelto come " punto intermedio " . L' equipaggio
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Corpora Didattici Italiani di Confronto