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stampa28	che quasi non si nota , e con la presa	a	12 Volt sul fondo . Non manca , più sotto
stampa28	riguardano sostanzialmente il telaio -	a	semi-doppia culla in tubi d' acciaio -
stampa28	per sopportare meglio le andature veloci	a	pieno carico , anche su fondi dissestati
stampa28	1.422 mm , anziché 1.420 - mentre il peso	a	secco aumenta da 162,8 a 167 kg , che diventano
stampa28	mentre il peso a secco aumenta da 162,8	a	167 kg , che diventano 170 ( contro i 169,1
stampa28	) e quella del piano sella , che rimane	a	785 mm da terra . Notevoli i 43° gradi
stampa28	43° gradi di apertura dello sterzo , sia	a	destra che a sinistra , grande aiuto per
stampa28	apertura dello sterzo , sia a destra che	a	sinistra , grande aiuto per svicolare nel
stampa28	traffico intenso . Non risulta nulla di nuovo	a	livello sospensioni : la forcella ha steli
stampa28	regolabili in precarico e con lunghe molle	a	passo variabile , consente alla ruota motrice
stampa28	rispettivamente da una pinza anteriore	a	3 pistoncini e da una posteriore a pistoncino
stampa28	anteriore a 3 pistoncini e da una posteriore	a	pistoncino singolo , che tirando la leva
stampa28	razze , e , soprattutto , alleggerite ,	a	beneficio della guidabilità . Le misure
stampa28	vivacissimo " mono " da 279,1 cc è un monoalbero	a	4 valvole raffreddato a liquido , con in
stampa28	è un monoalbero a 4 valvole raffreddato	a	liquido , con in corpo poco più di 27 cv
stampa28	con in corpo poco più di 27 cv ( 20 kW )	a	8.500 giri , e con un valore di coppia
stampa28	di coppia massima di 2,5 kgm ( 26,5 Nm )	a	6.000 . Un' unità molto brillante , capace
stampa28	concorrente Kymco 300 ( l' unico del segmento	a	cilindrata piena ) , perlomeno sulla carta
stampa28	rendimento dei loro motori , in particolare	a	livello di emissioni e consumi , possibilmente
stampa28	anche lui - sempre casualmente - in sella	a	un nuovo SH300i . Clicca qui per ascoltare