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utilizzo del modulo , cioè da Novembre a Marzo ( estate australe ) , le temperature
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tale proposito Mid Point si trova circa a metà tra le due Basi e per questo è stato
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luogo identificato come Mid Point si trova a metà tragitto tra la Base italiana " Mario
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detto in precedenza , lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad
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progettazione del Modulo Vita . Arrivo a Mid Point Durante la traversata BTN-Dome
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anno all' altro . All' arrivo dell' aereo a Mid Point il meccanico dell' equipaggio
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manovre di decollo ed atterraggio ( è adatto a molti tipi di fondo e agli spazi ridotti
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condizioni climatiche dell' Antartide , riuscire a montare il Modulo in tempi brevi significa
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passeggeri devono potersi rifugiare fino a quando non è possibile proseguire la traversata
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. Le dimensioni dei moduli sono consone a quelle del portellone , non solo per quanto
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con le condizioni climatiche più vicine a quelle di Marte ) . AMBIENTE La situazione
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arredi interni in entrambi i casi . Oltre a questi concetti base , a seguito delle
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progettazione concettualmente si adegua a questi diversi aspetti . Da un lato alla
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carburante di scorta per il ritorno ) . A questo proposito si è scelto di realizzare
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difficoltoso l' utilizzo della struttura . A questo proposito è stato progettato un
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in una serie di pannelli di vetroresina a sandwich con l' interno di polistirene
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questi dati diminuiscono sensibilmente a seconda della distanza da coprire , fino
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può caricare varia dai 1400 Kg ai 970 Kg a seconda della distanza da percorrere (
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ma il tempo di percorrenza varia anche a seconda delle condizioni metereologiche
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passeggeri ( ricercatori , tecnici , logistici ) a seconda delle necessità di movimentazione
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