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artar07	Oltretutto , nel caso non ci sia la possibilità di effettuare rifornimenti alla fine del viaggio , la portata massima dell' aereo diminuisce ancora , perché parte del carico utile dovrà essere destinato al carburante necessario per affrontare il viaggio di ritorno .
artar07	All' arrivo dell' aereo a Mid Point il meccanico dell' equipaggio si occupa del rifornimento del velivolo : non essendo disponibile elettricità sul luogo , il rifornimento viene effettuato in circa un quarto d' ora , tramite una pompetta a benzina che eroga 40 / 50 l / min ( in sua assenza sono gli stessi pilota e copilota ad eseguire la mansione ) .
artar07	In primo luogo la semplicità è fondamentale in quanto , date le condizioni climatiche dell' Antartide , riuscire a montare il Modulo in tempi brevi significa poter sopravvivere e questo spesso risulta difficile se sono necessarie ferramenta minuta e utensili vari perché le temperature rigide costringono ad un abbigliamento non molto agile .
artar07	Nonostante la relativa facilità di manifestarsi delle condizioni di maltempo , soprattutto il forte vento che caratterizza questa zona , la fase di rifornimento non necessità di un riparo fisso , il quale risulterebbe superfluo e di ulteriore impegno per il personale addetto .
artar07	L' equipaggio del velivolo è costituito da un pilota , un copilota e un meccanico di bordo , nel caso in cui il viaggio non preveda il ritorno in Base costiera , e da un numero variabile di passeggeri ( ricercatori , tecnici , logistici ) a seconda delle necessità di movimentazione del personale e soprattutto del peso da trasportare .
artar07	È chiaro che le condizioni di sopravvivenza sono garantite , ma l' abitabilità ed il comfort offerti da questa soluzione sono molto limitati , considerando anche il fatto che spesso all' apertura della tenda si rende necessaria l' asportazione della neve accumulata , operazione non sempre semplice date le temperature e la durezza del ghiaccio .
artar07	Colore Un altro aspetto fondamentale nell' ambito della progettazione in Antartide è l' uso del colore , importante non solo dal punto di vista tecnico-logistico , ma anche dal punto di vista psicologico .
artar07	Dunque la decisione di utilizzare il rosso e il giallo come colori predominanti , tinte che non solo emergono assai bene dal bianco , a ma che propriamente sono tinte calde e quindi aiutano psicologicamente ad affrontare le temperature polari .
artar07	In particolare poi , la presenza di speciali gusci in vetroresina che possono funzionare da piccole slitte , non solo garantisce la protezione dalle intemperie delle parti in AERTEX , ma garantiscono la possibilità di trasportarle facilmente da sgonfie , nel caso si renda necessaria la loro manutenzione .
artar07	Da un lato alla necessità di avere una struttura fissa , in grado di garantire in qualunque momento la sicurezza di un rifugio , corrisponde una tecnologia rigida ; d' altra parte alla condizione di poter aumentare la vivibilità e il comfort degli ambienti interni corrispondono parti di Modulo pensati con tecnologie morbide e flessibili , questo non solo per le strutture ma anche per gli arredi interni in entrambi i casi .
artar07	Le dimensioni dei moduli sono consone a quelle del portellone , non solo per quanto riguarda la larghezza e l' altezza dei pezzi , ma soprattutto per la profondità degli stessi ( alla lunghezza dei pezzi corrisponde infatti uno spessore massimo affinché essi possano essere ruotati e caricati sul velivolo ) .
artar07	Per questo motivo le varietà dei pezzi è stata ridotta al minimo , non solo perché il numero degli stampi basso , ma anche perché sia possibile configurare il Campo secondo le proprie necessità .
artar07	La permanenza Come si è detto in precedenza , lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad una condizione di emergenza ; nel caso di maltempo infatti l' equipaggio e i passeggeri devono potersi rifugiare fino a quando non è possibile proseguire la traversata e attualmente questo avviene grazie ad una sola tenda Weatherhaven .