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Il Progetto è stato svolto con l' assistenza di alcuni membri del PNRA ( sede dell' ENEA " Casaccia " di Roma , sede " Arcoveggio "
di
Bologna e sede di " Brasimone " , Bologna ) , tra cui l' Ing .
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Il Progetto è stato svolto con l' assistenza di alcuni membri del PNRA ( sede dell' ENEA " Casaccia "
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Roma , sede " Arcoveggio " di Bologna e sede di " Brasimone " , Bologna ) , tra cui l' Ing .
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PROGETTO Le funzionalità del Modulo oggetto di studio come si è già visto sono differenti ,
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conseguenza anche la progettazione concettualmente si adegua a questi diversi aspetti .
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Le prospettive I propositi per Mid Point riguardano la possibilità di realizzare un Campo Remoto ,
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ridotte dimensioni , atto a garantire una permanenza più confortevole sia nel caso di utilizzo in emergenza nelle strutture abitative , sia nel caso di una permanenza a breve-medio termine .
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In particolare il mezzo potrà permettere lo spostamento del Modulo e dei fusti di carburante nel caso di accumulo
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neve da una anno all' altro .
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Le problematiche principali affrontate riguardano da un lato le avverse condizioni climatiche del Continente Antartico , come la bassa temperatura , i forti venti catabatici e l' accumulo
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neve , e quindi la vivibilità del modulo e la sua resistenza nel corso delle spedizioni , dall' altro la trasportabilità della struttura , che può avvenire esclusivamente via aereo , con conseguenti vincoli dimensionali , e la facilità di montaggio in sito .
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Arrivo a Mid Point Durante la traversata BTN-Dome C sono diverse le ragioni per cui si rende indispensabile spezzare il viaggio in due tratte , per esempio il maltempo improvviso oppure la necessità di rifornire l' aereo
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carburante .
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Soprattutto la temperatura che deve restare sui 18-20°C ( questo è garantito da una stufa al cherosene e dal potere coibente del poliuretano espanso per la parte rigida e da quello dell' aria per la parte gonfiabile ) , la luce deve essere quella naturale , dato che il sole nel periodo dell' anno
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utilizzo del Modulo è sempre presente ( per questo la struttura è ricca di aperture che prendono la luce dall' alto ) , gli ambienti devono essere separati cosicché venga garantito un certo livello di privacy e gli arredi devono essere confortevoli ma nello stesso tempo pratici ( vedi sgabelli impilabili e tavoli abbattibili , nonché arredi sgonfiabili ) .
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Il Progetto è stato svolto con l' assistenza
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alcuni membri del PNRA ( sede dell' ENEA " Casaccia " di Roma , sede " Arcoveggio " di Bologna e sede di " Brasimone " , Bologna ) , tra cui l' Ing .
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INTRODUZIONE A seguito della sottoscrizione del Trattato Internazionale per l' Antartide ( 1981 ) da parte del Governo Italiano , nel 1985 è stato istituito il Programma Nazionale di Ricerche in Antartide ( PNRA ) che da allora prevede programmi pluriennali di attività
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studio sui fenomeni globali che avvengono all' interno dell' atmosfera , della biosfera e della geosfera del Continente .
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A questo proposito è stato progettato un sistema ausiliario
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tende esterne , da montare secondo necessità , per coprire quegli spazi interstiziali all' aperto , utilizzabili come magazzini .
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Nella prima fase della Campagna , circa a fine ottobre / inizio novembre ( la Base
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Dome C viene aperta intorno all' 8 / 9 novembre ) , una prima squadra si reca in sito per occuparsi tramite il Pisten Bully , del rifacimento della pista di atterraggio la quale sparisce letteralmente durante l' inverno a causa del vento che trasporta e deposita la neve .
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La lavorazione viene effettuata per una lunghezza variabile da 400 a 800 m , poi viene picchettata in modo che sia visibile con canne
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bambù , molto più resistenti e flessibili al vento della plastica o del metallo .
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Il tutto deve essere portato a bordo attraverso un portellone di dimensioni 1422 mm X 1270 mm e bisogna considerare in oltre che il peso massimo che il T.O. può caricare varia dai 1400 Kg ai 970 Kg a seconda della distanza da percorrere ( si consideri che il peso comprende tutto il carico escluso l' equipaggio dell' aereo , quindi anche i passeggeri stessi e l' eventuale carburante
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scorta per il ritorno ) .
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Il progetto prende in esame una reale condizione di mancanza di adeguate unità abitative nella zona di Mid Point ( Antartide ) , punto strategico per il rifornimento del velivolo utilizzato per collegare la base italiana " MARIO ZUCCHELLI " a Baia Terra Nova e la stazione italo-francese " CONCORDIA " situata a Dome C , nonché punto d' appoggio in casi
di
emergenza durante il tragitto .
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In tale ambito si colloca il Progetto , che prende in esame una reale condizione di mancanza di adeguate unità abitative nella zona di Mid Point , punto strategico per il rifornimento del velivolo utilizzato per collegare la base italiana " MARIO ZUCCHELLI " a Baia Terra Nova e la stazione italo-francese " CONCORDIA " situata a Dome C , nonché punto d' appoggio in casi
di
emergenza durante il tragitto .
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AMBIENTE La situazione attuale Il luogo identificato come Mid Point si trova a metà tragitto tra la Base italiana " Mario Zucchelli " e la stazione italo-francese di Dome C. Viene utilizzato come punto d' appoggio durante la rotta da una Base all' altra , in caso
di
stazionamento per maltempo o per il rifornimento del mezzo di trasporto .
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La permanenza Come si è detto in precedenza , lo stazionamento a Mid Point , per ora , è conseguente ad una condizione di emergenza ; nel caso
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maltempo infatti l' equipaggio e i passeggeri devono potersi rifugiare fino a quando non è possibile proseguire la traversata e attualmente questo avviene grazie ad una sola tenda Weatherhaven .
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In particolare il mezzo potrà permettere lo spostamento del Modulo e dei fusti di carburante nel caso
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accumulo di neve da una anno all' altro .
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Il tragitto viene effettuato ogni anno per la prima volta intorno ai primi giorni di Novembre , quando viene attivato il trasferimento di personale e materiali a Dome C. In sito sono presenti una serie di centraline per il monitoraggio delle condizioni meteorologiche dell' area , alimentate da pannelli solari e batterie , una pista di atterraggio per velivoli , alcuni fusti di carburante e una tenda Weatherhaven , unico rifugio nel caso
di
stazionamento e / o pernottamento .
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